Система распределённого впрыска топлива автомобилей ВАЗ с контролером МР7.0НКМ ф. BOSCH. устройство, поиск и устранение неисправностей.

Данная технологическая инструкция разработана для диагностики системы распределенного впрыска топлива с контроллером МР7.0НFМ ф. ВОSСН.

Системой распределенного впрыска топлива с контроллером МР7.0НFМ оснащаются автомобили семейства ВАЗ-2108, ВАЗ-2110 с двигателями ВАЗ-2111.

Диагностику систем распределенного впрыска топлива с контроллером "М 1.5.4" ф. ВОSСН производить согласно ТИ 3100.25100.12014, с контроллерами "Январь" и "GМ" согласно ТИ 3100.25100.12015.

Система впрыска топлива с контроллером МР7.0НFМ представляет собой систему с нейтрализатором, датчиком кислорода и системой улавливания паров бензина (СУПБ).

Перечень деталей систем распределенного впрыска топлива автомобилей ВАЗ и их взаимозаменяемость приведены в приложении 1.

Перечень приборов и специнструмента для ремонта и обслуживания систем распределённого впрыска топлива автомобилей ВАЗ приведен в приложении 2.

1. Общие требования.

1.1. Работы производить в соответствии с требованиями "Правил по охране труда на автомобильном транспорте" Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7072-90 для слесарей.

1.2. При демонтаже элементов системы впрыска отключать клемму "минус" аккумуляторной батареи (АКБ).

1.3. Не допускается отключать АКБ от бортовой сети или разъединять колодки электронного блока при работающем двигателе.

1.4. Не допускается подвергать электронный блок управления воздействию температуры выше 80 °С.

1.5. Все измерения напряжения выполнять вольтметром с номинальным внутренним сопротивлением не менее 10 МОм/В.

1.6. При проверке электрических цепей системы впрыска использовать лампу - пробник на ток потребления не выше 0,25 А, рис. 1.

Рис. 1 Схема проверки электрического пробника:

1 - аккумуляторная батарея; 2 - пробник с лампой типа А 12-1,2 (21061-3709500); 3 - амперметр типа М - 2001 ГОСТ 8711-78; 4 - тумблер типа ТВ - 1 ГОСТ 27383-87.