Поперечина 2121-2904200-10 передней подвески в сборе – контроль геометрических параметров.

Внимание. Поперечина передней подвески должна быть чистой, не должна иметь трещин и механических повреждений.

1. Установить призмы 2 (см. схему контроля) на поверочную плиту 1 (поверочная плита 1600х1000 ГОСТ 10905-75, призма поверочная П-3-2 200х180х100 ГОСТ 5641-82 - 4 шт).

2. Установить поперечину 3 передней подвески на призмы 2, как показано на схеме.

3. Замерить отклонение от параллельности плоскости С и Д относительно поверхности А поверочной плиты. Отклонение от параллельности может быть не более 0,5 мм (штатив ШМ-П-В-8 ГОСТ 10197-70, индикатор ИЧ-10 ГОСТ 577-68).

4. Замерить отклонение от перпендикулярности плоскостей В и Е относительно поверхностей С и Д соответственно. Отклонение перпендикулярности поверхностей не более 0,5 мм (угольник ГОСТ 3749-77, набор щупов № 2 ГОСТ 882-75).

5. Измерить расстояние между плоскостями В и Е. Размер должен быть в пределах 736+ 1 мм (штангенциркуль ШЦ-Ш-1000 ГОСТ 166-80).

6. Проверить соосность отверстий крепления оси верхнего рычага. Пальцы технологической скалки 4 должны свободно входить в отверстия Ø 12,5 мм (скалка технологическая 67.8732-9501).

Внимание. При отклонении величины замеряемых параметров поперечина передней подвески выбраковывается. Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 и инструкции  37.101.7072-78.

Схема контроля геометрических параметров поперечины передней подвески автомобиля ВАЗ-2121.

1 - Плита поверочная; 2 - призма; 3 - поперечина передней подвески; 4 - технологическая скалка 67.8732-9501.