Рулевой механизм 2101-3400010 - Ремонт

Внимание. Рулевой механизм должен быть чистым, масло слито.

1. Разборка

1.1. Установить рулевой механизм на приспособление 4, рис.2 (приспособление А.74046/1 и А.74076/R, ключи гаечные 17 ГОСТ 2839-80 - 2шт.).

1.2. Отвернуть гайку 9, рис.1, крепления сошки 8 к валу 13 (головка торцовая 30, вороток из набора №2 ТУ 2-035-662-79).

1.3. Снять крышку 5 с регулировочным винтом 2, контргайкой 3 и регулировочными пластинами 1 (ключ кольцевой 13 ГОСТ 2906-80).

1.4. Установить съёмник 1, рис.2, и снять сошку 3 вала рулевого механизма (съёмник А.47043, ключ гаечный 19 ГОСТ 2839-80).

1.5. Извлечь из картера 7, рис.1, вал сошки 13 (молоток с пластмассовым бойком 02.7850-4040).

1.6. Снять крышку 19 с регулировочными прокладками 18 (ключ кольцевой 13 ГОСТ 2906-80).

1.7. Спрессовать из картера 7 упорный подшипник 17 ударом по торцу вала червяка (молоток с пластмассовым бойком 02.7850-4040).

1.8. Извлечь из картера 7 вал 15 в сборе с червяком, сепараторы подшипников 16 и 17, сальники 11 и 22 (лопатка монтажная 2101-3401182, отвертка ГОСТ 17199-71).

1.9. Выпрессовать наружное кольцо 2, рис.3, упорного подшипника вала червяка (оправка 67.7853.9541, молоток ГОСТ 2310-77).

1.10. Выпрессовать втулки 12, рис.1, из картера (оправка A.74105 молоток ГОСТ 2310-77).

Внимание. Операцию 1.10. выполнять при отклонении размеров втулок согласно п.2.2.

1.11. Снять картер 7 с приспособления (ключи гаечные 17 ГОСТ 2839-80 - 2шт.).

1.12. Промыть детали, продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет для раздачи сжатого воздуха типа C417).

2. Контроль - сортировка

Выбраковываются: уплотнительные прокладки, сальники и детали, техническое состояние которых не удовлетворяет требованиям настоящей инструкции.

2.1. Недопустимы:

- обломы, трещины, выкрашивания;

- повреждение канавки под стопорную шайбу 10, рис.4;

- повреждение шлицев, вмятины, забоины, риски;

- повреждение резьбы более 1-2 витков.

2.2. Допустимы:

- Вал сошки рулевого механизма 2101-3401060, рис.7

Диаметр шейки под втулки не менее 28,65мм.

Осевой зазор ролика не более 0,04мм (микрометр МК-50 ГОСТ 6507-78, индикатор ИЧ-10 ГОСТ 577-68, штатив ШМ-11 В-8 ГОСТ 10197-70).

- Червяк рулевого механизма в сборе 2101-3401035, 2101-3401035-20, рис.8.

Диаметр шейки вала под сальник не менее 19,25мм (микрометр МК-50 ГОСТ 6507-78).

- Картер рулевого механизма 2101-3401015, рис.9.

Диаметр отверстий втулок (2101-3401076) не более 28,72мм.

Диаметр отверстия под наружное кольцо верхнего подшипника червяка не более 47,00мм.

Диаметр отверстия под наружное кольцо нижнего подшипника червяка не более 50,03мм (нутромеры НИ 18-50, 50-100 ГОСТ 868-82).

3. Сборка

3.1. Установить картер рулевого механизма на приспособление (приспособление A.74046/1 и A.74076/R, ключи гаечные 17 ГОСТ 2839-80 - 2шт.).

3.2. Запрессовать новые втулки 14, рис.4, в картер 1 на глубину 1,5мм от верхнего торца (оправка A.74105, молоток ГОСТ 2310-77).

Внимание. Сориентировать торцы втулок так, чтобы выходы смазочных канавок расположились друг против друга.

Втулки перед запрессовкой смазать маслом ТАД-17И ТУ 38-1-01-306-78.

3.3. Развернуть втулки 14, рис.4, до размера Ø 28,69-28,72мм (развертка А.90336, нутромер НИ-18-50 ГОСТ 868-82).

Внимание. Очистить картер втулки от стружки и смазать маслом ТАД-17И ТУ 38-1-01-306-78.

3.4. Запрессовать наружное кольцо подшипника 16, рис.1 (оправка A.74186, молоток ГОСТ 2310-77).

3.5. Установить сепараторы 6, рис.4, подшипников на вал червяка 11 и червяк в картер рулевого механизма 1 и запрессовать наружное кольцо 5 (оправка 67.7853-9541, молоток ГОСТ 2310-77).

3.6. Установить регулировочные прокладки 2, рис.5, и закрепить крышку 1 (ключ кольцевой 13 ГОСТ 2906-80).

Внимание. При сборке установить количество регулировочных прокладок 2, равное количеству их при разборке.

3.7. Проверить момент трения вала червяка 1, рис.6 (головка А.95697/5, динамометр 02.7812.9501).

Момент трения должен быть в пределах 25 - 50 Н.см (2,5 - 5,0 кгс.см). Вал червяка должен вращаться без заеданий.

Примечание. Если момент меньше указанного - уменьшить толщину регулировочных прокладок, при увеличенном моменте - увеличить.

Регулировочные прокладки в запасные части поставляются толщиной 0,10 и 0,15мм.

3.8. Запрессовать в гнезда картера сальники 15 и 16, рис.4 (оправка 67.7853.9541, молоток ГОСТ 2310-77).

3.9. Установить вал сошки 1, рис.4, с крышкой 12, винтом 8, регулировочной пластиной 9, стопорной шайбой 10, прокладкой 13 в картер рулевого механизма 1.

3.10. Закрепить крышку 12 (ключ кольцевой 13 ГОСТ 2906-80).

3.11. Проверить осевой зазор между головкой регулировочного винта 8 и пазом вала сошки 7. Зазор не должен превышать 0,05мм (штатив ШМ-ПВ-8 ГОСТ 10197-70, индикатор ИЧ-10 ГОСТ 577-68).

При увеличенном зазоре заменить регулировочную пластину 9. Примечание. Регулировочные пластины в запасные части поставляются толщиной от 1,95мм до 2,2мм через 0,025мм.

3.12. Установить без затяжки сошку 2 на вал 7, совместив двойной. зуб на валу с соответствующей выемкой сошки.

3.13. Отрегулировать зацепление ролика с червяком.

3.13.1. Повернуть сошку вправо (влево) от нейтрального положения Углы поворота сошки от нейтрального положения должны быть 32°+1°.

3.13.2. Проверить отсутствие зазора в зацеплении ролика с червяком. Зазор не допускается в положениях вала червяка, повернутого вправо и влево на углы 30° от нейтрального положения сошки. В противном случае произвести регулировку регулировочным винтом 8.

3.14. Проверить момент трения вала червяка после сборки. Момент трения вала червяка должен быть 100-120Н.см (10-12кгс.см) отсчитывая от среднего положения сошки на угол до 30° вправо и влево, 75Н.см (7,5кгс.см) свыше 30° до упора сошки (динамометр 02.7812.9501).

3.15. Закрепить гайку 9, рис.1, крепления сошки 8 (головка торцовая 30, вороток из набора №2 ТУ 2-035-662-79, ключ динамометрический 02.7812.4011 или 02.7812.4004).

Момент затягивания гайки крепления, сошки 200 - 250Н.м (20,0 - 25,0кгс.м).

3.16. Снять рулевой механизм с приспособления А.74076 (ключи гаечные 17 ГОСТ 2839-80 - 2 шт.).

Внимание. Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по ТБ 37.101.7072-78.

Рис.1. Рулевой механизм в сборе.	Рис.2. Снятие сошки руле­вого механизма.
Рис.3. Выпрессовка наружного кольца упорного подшипника.	Рис.4. Детали рулевого механизма.
Рис.5. Установка червяка ру­левого механизма.	Рис.6. Контроль момента трения вала червяка.
Рис.7. Вал сошки.	Рис.8. Вал червяка.
Рис.9. Картер рулевого механизма