Тормоз передний в сборе 2108-3501012/13 - ремонт.

1 Разборка

Внимание: Перед разборкой передний тормоз должен быть чистым.

1.1. Закрепить тормоз (рис.1) в тисках за направляющие 1 (тиски слесарные ГОСТ 4045-75).

1.2. Отвернуть тормозной шланг 5 (ключ гаечный 15 ГОСТ 2839-80)

1.3. Отвернуть болты крепления направляющих пальцев 8 (головка торцовая 13 и вороток из набора № 2 ТУ 2-035-662-79, ключ гаечный 17 ГОСТ 2839-80).

1.4. Снять цилиндр 6 с суппортом 3, тормозные колодки 2.

1.5. Извлечь пальцы 9 из направляющих колодок 1, снять защитные чехлы 10 (отвертка ГОСТ 17199-71).

1.6. Разобрать тормозной цилиндр, рис.2 (тиски слесарные ГОСТ 4045-75).

1.6.1. Отсоединить суппорт 3 (головка торцовая 10 и вороток из набора и 2 ТУ 2-035-662-79, переходник 67.7812-9538).

1.6.2. Снять стопорное кольцо 1 и защитный колпачок 2 (отвертка ГОСТ 17199-71).

1.6.3. Вытолкнуть поршень 4 из цилиндра 6 сжатым воздухом (пистолет типа М 199 для раздачи сжатого воздуха).

1.6.4. Извлечь уплотнительное кольцо 5 из корпуса цилиндра 6 (отвертка ГОСТ 17199-71).

1.6.5. Отвернуть штуцер прокачки 4,рис.1 (ключ 2101-3901116, прошивка 3101-3901114).

1.7. Промыть детали, продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет типа М 199 для раздачи сжатого воздуха).

2. Контроль и сортировка деталей.

Выбраковываются: уплотнительные кольца, защитные колпачки, стопорные кольца с трещинами не допускаются:

- трещины, обломы, задиры;

- повреждение резьбы более 1-2 витков.

Допускается:

Цилиндр переднего тормоза 2108-3501044/045 (рис.3),

1- диаметр не более 48,16мм (нутромер НИ 18-50-1 ТОСТ 868-82).

Поршень колесного цилиндра 2108-3501055 (рис.4),

2- диаметр не менее 48,07 мм (микрометр МК 50-1 ГОСТ 6507-78).

Колодка переднего тормоза 2108-3501090 (рис.5),

3- толщина не менее 6,5 мм (штангенциркуль Щ-1-125 ГОСТ 166-80).

3. Сборка.

3.1. Собрать тормоз в последовательности, обратной разборке.

Внимание: При сборке выполнить следующие требования;

- зеркало цилиндра, поршень, уплотнительное кольцо смазать тормозной жидкостью "Нева" ТУ 6-01-1163-78 или "Томь" ТУ 6-01-26-63-81;

- направляющие пальцы смазать смазкой УНИОЛ-1 ТУ 38- УССР-201-150-78, в направляющие заложить смазку УНИОЛ-1 ТУ 38-УССР-201-150-78 в количестве 2-3 г;

- болты крепления суппорта и тормозного цилиндра обезжирить уайт-спиритом ГОСТ 3134-78 и на резьбовую часть их нанести герметик УГ-6 ТУ 6-01-2-359-79.

3.2. Резьбовые соединения затянуть моментом:

- болт крепления цилиндра к суппорту - 115-150 Н.м (11,5-15 кгс.м)

- болт крепления направляющего, пальца - 31-35 Н,м (3,1-3,5 кгс.м) (ключи динамометрические 02.7812-4013 и 02.7812-4011).

4. Испытание.

4.1. Установить отремонтированный тормоз в сборе на стенд ВС-137.000.

4.2. Испытать передний тормоз на герметичность.

4.2.1. Давление в цилиндре, равное 157 ± 4 кгс/см, должно быть постоянным в течение 5 мин. При необходимости определить причину падения давления и устранить ее.

4.3. Установить транспортную заглушку 2101-3501073 в отверстие крепления тормозного шланга и на штуцер 2101-1602591-колпачок 2101-1602592.

Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по ТБ № 37.101.707 2-78.