Головка блока цилиндров ВАЗ–2108 и ВАЗ–1111 – ремонт.
1 Разборка.
1.1. Установить головку блока цилиндров на приспособленке 02.7023-0505
1.2. Снять впускную трубу, а для BA3-2108 и выпускной коллектор, с прокладками (ключ торцовой 13мм А.50088).
1.3. Снять корпус (корпуса) подшипников и распредвал с сальником (головка торцовая 13, вороток из набора №3 ТУ 2-035-622-7)
1.4. Извлечь регулировочные шайбы 10, рис., и толкатели 1
1.5. Сжать пружину и снять сухари 9, тарелки 8, опорные шайбы 5 с пружинами 6, 7 (приспособленке 02.7023-0505).
1.6. Снять маслоотражательные колпачки 4. Колпачки выбраковываются (плоскогубцы комбинированные ГОСТ 5547-75).
1.7. Вывернуть, при необходимости, шпильки головки цилиндров (ключи для шпилек А.40009 и A.86606).
1.8. Снять головку цилиндров с приспособления и извлечь клапаны 1 из головки.
1.9. Выпрессовать, при необходимости, направляющие втулки клапанов. Замене подлежат втулки не удовлетворяющие требовали п. 2.2.1 (оправка A.60153/R и молоток ГОСТ 2310-77).
1.10. Очистить от нагара, вымыть детали головки блока и обдуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет типа С-417 для раздачи воздуха, щетка металлическая типа A.60036, полировальный станок типа М1042 для очистки клапанов.
2. Контроль и сортировка.
2.1. Произвести осмотр деталей.
Детали, техническое состояние которых не удовлетворяет настоящей инструкции, выбраковываются.
Не допускаются: срыв резьбы более 1-2 витков, смятие граней гаек, обломы и трещины, а также забоины, риски, задиры и раковины на рабочих поверхностях.
2.2.1. Головка блока цилиндров.
Допускаются: допуск на плоскостность поверхности прилегания не более 0,1 мм на всей длине (набор щупов №2 ГОСТ 882-75, плита поверочная ГОСТ 10905-75); диаметр А, рис., отверстия, направляющих втулок не более;
для впускного клапана - Ø8,04 мм;
для выпускного клапана - Ø8,05 мм. (нутромер индикаторный НИ 8-10-1 ГОСТ 868-82).
2.2.2. Клапан впускной и выпускной, рис.
Допускаются:
высота Б цилиндрической части головки клапана не менее 0,5 мм(штангенциркуль ШЦ-1 ГОСТ 166-80);
изгиб В стержня не более 0,03 мм (призма ГОСТ 5641-82. штатив ШМ-ПВ-8 ГОСТ 10197-70, индикатор ИЧ-10 ГОСТ 577-68);
диаметр Г стержня не менее 7,98 мм (скоба для контроля 41.8103.4308 или микрометр МК-25-1 ГОСТ 6507-78);
длина Д клапана не менее:
для впускного - 103,1 мм;
для выпускного - 103,4 мм (штангенциркуль ШЦ-11 ГОСТ 166-80).
2.2.3. Пружины клапанов, рис.
Допускается:
высота Е пружины в свободном состоянии не менее
для наружно - 44,5 мм;
для внутренней - 35.0 мм, (штангенциркуль ШЦ-11 ГОСТ 166-80),
3. Ремонт головки цилиндров.
3.1. Проворить рубашку охлаждения головки цилиндров на repметичность.
3.1.1. Установить на головку цилиндров приспособление 67.7871-9510.
3.1.2. Подсоединить воздушный шланг пневмосети к штуцеру заглушки приспособления 67.7871-9510 (отвёртка комбинированная 2101-3901132 или плоскогубцы ГОСТ 5547-75).
3.1.3. Опустить головку в емкость с водой (емкость технологическая размером не менее 500 х 1000 х 500 мл).
3.1.4. Открыть кран и довести давление воздуха до 2 - 3 кгс/см и выдержать в течении 10 с. Отсутствие воздушных пузырьков свидетельствует о герметичности головки блока (секундомер ГОСТ 5072-70, манометр ГОСТ 2405-80).
3.1.5. Прекратить подачу воздуха, удалить головку из ёмкости, снять воздушный шланг и приспособление 67.7871-9510 (отвертка комбинированная 2101-3901132 пли плоскогубцы ГОСТ 5547-75, ключ гаечный 13 ГОСТ 2839-80).
3.1.6. Обдуть головку сжатым воздухом (пистолет типа C-417 для раздачи воздуха).
3.2. Установить стопорные кольца 3, риc. 2, и запрессовать направляющие втулки 2 клапанов (оправка А.60153/R-01, молоток ГОСТ 2310-77).
3.3. Развернуть отверстие втулки клапана.
Диаметр отверстия;
для втулки впускного клапана 8+0,04 мм
для втулки выпускного клапана 8+0,05мм (развертка A.90310/1 для втулок впускных и А.90301/2 для выпускных клапанов).
3.4. Профрезеровать и прошлифовать сёдла клапанов рис.
профиль седла впускного клапана
профиль седла выпускного клапана
3.4.1. Установить направляющую втулку центрирующий стержень А.94059
3.4.2. Профрезеровать фаску 15°±30` (фреза А.94002 для сёдел впускных клапанов, Аю94003 фреза для выпускных клапанов оправка А.94059).
3.4.3. Профрезеровать фаску 20°±30` (фреза А.94031 для сёдел впускных клапанов, Аю94101 фреза для выпускных клапанов оправка А.94059).
3.4.5. Снять центрующий стержень А.94059
3.5. Прошлифовать клапаны.
3.5.1. Закрепить клапан в стакане для шлифования.
3.5.2. Прошлифовать торец стержня клапана согласно инструкции по эксплуатации стакана. Минимально допустимая длина клапана после шлифовки;
впускного - 103.2мм.
выпускного - 103.5мм
3.5.3. Прошлифовать фаску тарелки под углом 45° . Согласно инструкции по эксплуатации стакана. Высота цилиндрической части головки клапанадолжна быть не менее 0,5 мм.
4. Сборка.
4.1. Собрать головку блока в последовательности обратной разборке. При этом заменить прокладки, сальники и маслоотражательные колпачки на новые (оправка 41.7853-4016, молоток ГОСТ 2310-77)
4.2. Выполнить дополнительно операции.
4.2.1. Обезжирить и нанести жидкую прокладку на плоскости сопряжения головки блока и корпуса подшипников в районе крайних опор распредвала рис. (жидкая прокладка КЛТ-75т ТУ 38.403.435-8 норма расхода 5 г; уайт-спирит ГОСТ 3134-78 норма расхода 10г.)
4.2.2. Смазать моторным маслом опорные шейки и кулачки распредвал, рабочие кромки сальника.
4.2.3. Установить распредвал с сальником на голоду блока.
4.2.4. Установить корпус подшипников и затянуть гайки крепления в два приема в последовательности указанной на рис. Окончательный момент затяжки 19-23 Н.м (1,0-2,3 кгс.м) (ключ динамометрический типа 02.7812-4013, головка торцовая 13 ГОСТ 25604-83).
Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" ГОСТ 12.3.017-79 и инструкции по ТБ 37.101.7009-78.
