| ||
| Регулятор давления тормозов 2108-3512010 - ремонт.1. Разборка. 1.1. Снять защитный колпачок 3 (рис.1) (отвертка комбинированная 2101-3901132). 1.2. Промыть регулятор и продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет для раздачи воздуха типа 199 ГАРО, щетка типа КР-26 ГОСТ 10597-80). 1.3. Закрепить регулятор, снять стопорное кольцо 4, извлечь из цилиндра поршень 2 с втулкой 5, уплотнительными кольцами 21, опорными шайбами 22, пружиной 6 и втулку корпуса 7 (тиски слесарные ГОСТ 4045-75, круглогубцы типа 7814.4019). 1.4. Отвернуть пробку 16 с клапаном в сборе, снять прокладку 15 и извлечь из цилиндра толкатель 20 с пружиной 12, опорной тарелкой 11 уплотнительными кольцами 10, втулкой 19, опорной 9 и стопорной 8 шайбами (ключ кольцевой 17 ГОСТ 2906-80, отвертка комбинированная 2101-3901132). Внимание. Уплотнительные кольца выбраковываются. 1.5. Извлечь из корпуса регулятора 1 заглушку 23 (крючок технологический). Примечание. Пробка регулятора давления в сборе, состоящая из 1 клапана 18, пружины 17 и седла 14 с уплотнителем 13, разборке не подлежит. 2. Контроль и сортировка деталей. 2.1. Промыть детали регулятора и продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет для раздачи воздуха типа 199 ГАРО). 2.2. Произвести осмотр и замер деталей. Детали, техническое состояние которых не удовлетворяет требованиям настоящей инструкции, выбраковываются. Не допускаются: сколы, деформация и трещины деталей, раковины, риски и задиры рабочих поверхностей цилиндра, поршня, толкателя и втулок, повреждение резьбы более 1-2 витков, разрывы и трещины защитного колпачка и заглушки. Допускаются: - корпус регулятора давления 2108-3512052 (рис.2), «а» - диаметр не более 12,05 мм (нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82); - поршень регулятора давления 2108-3512105 (рис.3), «б» - диаметр не менее 11,97 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78); - втулка поршня 2108-3512107 (рис.4), «в» - диаметр не более 12,04 мм (нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82); - толкатель регулятора давления 2108-3512056 (рис.5), «г» - диаметр не менее 5,43 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78); - втулка толкателя 2108-3512058 (рис.6), «д» - диаметр не менее 11,93 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78); «е» - диаметр не более 5,6 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80); - пружина поршня 2108-3512103 высота в свободном состоянии не менее 18,5 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80); - пробка регулятора давления в сборе 2108-3512080 (рис.7), «н» - ход клапана должен быть в пределах 1,3-1,7 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80). 3. Сборка. 3.1. Произвести сборку регулятора давления в последовательности, обратной разборке. Условия сборки: - рабочее место и детали должны быть чистыми; - смазать рабочие поверхности деталей перед сборкой тормозной жидкостью (тормозная жидкость "Нева" ТУ 6-01-1163-78 или "Томь" ТУ 6-01-2663-81); - втулку 7(рис.1) корпуса установить в цилиндр прорезями в сторону толкателя 20; - проверить размер К - ход поршня (рис.1), ход поршня должен быть в пределах 1,6 - 2,4 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80); - перед установкой защитного колпачка 3 нанести смазку на торцовую поверхность втулки 5 и выступающую часть поршня 2 (смазка ДТ-1 ТУ УССР 38-2-01-116-76). 3.2. Проверить работоспособность регулятора давления тормозов на автомобиле. При нажатии на педаль тормоза ход поршня регулятора должен быть в пределах 1,6 - 2,4 мм (штангенциркуль ШЦ 1-125 ГОСТ 166-80). Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое, обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по ТБ № 37.101.7072-78. |