6.1. Течь топлива через отверстия теплоизоляционной проставки или по резьбе стяжных винтов бензонасоса. Возможно попадание топлива в моторное масло, неустойчивая работа двигателя

а) Разрыв, вытяжка по отверстиям диафрагмы бензонасоса.

Заменить диафрагму.

б) Не затянута гайка штока диафрагмы.

Затянуть гайку.

в) Растрескивание дистанционной прокладки диафрагмы.

Заменить диафрагму в сборе.

6.5. Повышенный расход топлива. Возможна неустойчивая работа двигателя. Попадание топлива в моторное масло

а) Воздушная заслонка карбюратора остается частично закрытой.

Отрегулировать положение заслонки.

б) Не отрегулирован уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

Отрегулировать уровень топлива (См. "Руководство").

в) Негерметичность игольчатого клапана поплавковой камеры, негерметичность поплавка.

Заменить игольчатый клапан, заменить поплавок (проверка согласно "Технологии").

г) Засорение игольчатого клапана.

Промыть клапан, фильтрующую сетку поплавковой камеры.

д) Несоответствие жиклеров модификации карбюратора, самоотворачивание жиклеров.

Заменить (при отворачивают - завернуть).

6.10. Повышенный расход топлива. Игольчатый клапан ЭПХХ не перекрывает выходное отверстие холостого хода на тормозных режимах работы двигателя

а) Не работает блок БУЭМ-2,  неисправен электроклапан, не  отрегулирован или неисправен микропереключатель, недостаточный ход клапана.

Заменить вышедшие из строя детали, предварительно проверив их работоспособность.

6.13. Течь топлива наружу или во впускной трубопровод

а) Трещины, рыхлоты материала корпусных деталей карбюратора.

Заменить карбюратор.

б) Негерметичность, выпадание технологических заглушек карбюратора.

Установить заглушки.

в) Выпадание штуцера подачи топлива в поплавковую камеру.

 Заменить карбюратор.

6.14. Повышенный расход топлива в режиме движения с максимальной скоростью

а) Подтекание топлива из-за самоотворачивания винта крепления регулятора давления (ВАЗ-2110).

Затянуть винт.