8.1. Падение уровня антифриза в расширительном бачке, течь радиатора

а) Некачественная пайка радиатора.

Заменить радиатор, предварительно отпрессовав сжатым воздухом (См. "Технологию").

б) Течь сальника водяного насоса.

Заменить сальник.

в) Течь по соединениям трубопроводов.

Устранить течь затяжкой креплений.

8.2. Перегрев двигателя

а) Неполный рабочий ход клапана термостата.

Заменить термостат.

б) Попадание технологической заглушки радиатора или водяного насоса в трубопроводы.

Прочистить трубопроводы.

в) Попадание припоя из нижнего бачка радиатора под седло основного клапана, заедание клапана.

Заменить термостат, если невозможно удалить припой.

г) Спадание, оплавление пластмассовой крыльчатки водяного насоса.

Замена водяного насоса.

8.3. Длительный прогрев двигателя

а) Зависание основного клапана термостата.

Заменить термостат.

8.4. Шум двигателя, возможен стук. При отсоединении ремня привода генератора и водяного насоса шумы и стуки исчезают

а) Шум подшипника водяного насоса, возможно биение шкива водяного насоса.

Заменить подшипник.

б) Задевание лопастей вентилятора за диффузор радиатора, обрыв лопастей вентилятора из-за некачественного монтажа диффузора или осевого биения лопастей вентилятора.

Перемонтировать диффузор, при необходимости заменить вентилятор.

в) Задевание шкива генератора за шланг системы охлаждения.

Заменить шланг.

8.5. Разрушение корпуса водяного насоса

а) Попадание постороннего предмета (припоя) в крыльчатку водяного насоса.

Заменить насос.

8.6. Щелчки при работе двигателя, возможно загорание контрольной лампы зарядки

а) Разрушение шкива водяного насоса.

Заменить шкив.