Вал распределительный двигателей автомобилей ВАЗ 01-05, НИВА - снятие и установка (замена).
1. Установить автомобиль на рабочее место, затормозить его стояночным тормозом, снять запасное колесо (для ВАЗ-2121) и отсоединить массовую клемму АКБ (ключ 8х10 типа 7811-0003 ГОСТ 2839-80В, перчатки типа ТУ 17 РСФСР 13-2279-80).
2. Снять крышку головки блока с прокладкой согласно ТИ 3100.25100.20028.
3. Провернуть коленчатый вал и совместить метку А, рис.1, звёздочки или шкива (для ВАЗ-2105) распредвала с меткой В корпуса подшипников; при этом метка шкива коленвала должна совпасть с нижней меткой крышки привода распредвала или защитной крышки ремня привода распредвала (для ВАЗ-2105) (ключ A.50121 или 67.7811-9508, средства защита по п.1).
4. Отвернуть болт крепления звёздочки или шкива (для ВАЗ-2105) распредвала (отвёртка плоская типа 7810-0313 ГОСТ 17199-71, молоток типа 7850-0118 ГОСТ 2310-77, головка 17 и вороток из набора №2 ТУ 2-035-662-79, средства защита по п.1, 67.7811-9509).
5. Снять звёздочку или зубчатый шкив (для ВАЗ-2105) привода распредвала (головка 13 и вороток из набора по п.4, средства защиты по п.1).
5.1. Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи и снять звёздочку распредвала. Отвести башмак натяжителя до отказа вправо, утопив толкатель натяжителя, и затянуть колпачковую гайку.
5.2. Ослабить болты 1 и 2, рис.2, кронштейна натяжителя, отвести натяжитель вверх и закрепить его в этом положении болтом 2. Снять зубчатый шкив привода распредвала (для ВАЗ-2105).
6. Отвернуть гайки крепления и снять распредвал в сборе с корпусом подшипников, рис.3 (инструмент и средства защиты по п.5).
7. Извлечь распредвал 5 из корпуса подшипников 3 (инструмент и средства защиты по п.1 и дополнительно верстак типа Н.9938-0002).
7.1. Отвернуть гайки крепления упорного фланца 4 или (для ВАЗ-2105) держателя сальника В и фланца 4. Снять фланец или держатель сальника с фланцем.
7.2. Вывести распредвал из корпуса 3.
Внимание. Проверку состояния распредвала и рычагов привода клапанов производить согласно ТИ 3100.25100.40102 и ТИ 3100.25100.40103.
8. Установить распредвал в корпус подшипников (инструмент и средства защиты по п.7).
8.1. Смазать шейки распредвала и рабочую поверхность кулачков маслом. Установить распредвал в корпус (масло моторное типа М 10 П1 ТУ 38-101-48-75).
8.2. Установить упорный фланец и затянуть гайки крепления распредвала.
8.3. Установить упорный фланец и держатель сальника распредвала на корпус подшипников (для ВАЗ-2105).
8.3.1. Заменить сальник распредвала (оправка 41.7853-4006, молоток типа 7850-0118 ГОСТ 2310-77).
8.3.2. Установить на корпус упорный фланец и держатель сальника, отцентрировать сальник относительно распредвала и затянуть гайки крепления, (оправка 67.7853-9548).
8.3.3. Установить собранный узел на поверочную плиту и проверить параллельность опорных плоскостей А и В, рис.4, держателя сальника и корпуса подшипников. Допустимая непараллельность плоскостей А и В не более 0,15 мм (проверочная плита типа 2-1-630-630 ГОСТ 10905-75, набор щупов №2 ГОСТ 882-75).
9. Установить распредвал в сборе о корпусом подшипников на головку блока (инструмент и средства защита по п.5).
9.1. Подготовить узел к установке (для ВАЗ-2105).
9.1.1. Очистить и обезжирить сопрягаемые поверхности держателя сальника распредвала и головки блока цилиндров (салфетка техническая ТУ 17/1 РСФСР-38-70, уаит-спирит ГОСТ 3134-78).
9.1.2. Нанести на очищенный участок поверхности держателя сальника жидкую прокладку КЛТ-75Т ТУ 38-403-435-82 валиком диаметром 2,0-2,5 мм.
Внимание.
Открытая выдержка жидкой прокладки не должна превышать 10-12мин. С момента нанесения жидкой прокладки двигатель не запускать в течение 60 мин.
9.2. Установить распредвал в сборе с корпусом на шпильки крепления.
9.3. Установить на распредвал звёздочку с цепью или шкив с ремнём (для ВАЗ-2105) привода, не затягивая болта крепления. Проворачивая звёздочку или шкив, совместить метки А и В, рис.1. Убедиться в совмещении меток, как указано в п.3.
9.4. Затянуть гайки крепления корпуса подшипников распредвала в последовательности, указанной на рис.5. Момент затягивания гаек 19-23 Н.м (1,9-2,3кгс-м) (ключ динамометрический 02.7812-4013).
9.5. Затянуть болт крепления звёздочки или шкива привода распредвала. Момент затягивания болта крепления звёздочки 42-50 Н м (4,2-5,0кгс.м), шкива 70-85 Н.м (7,0-8,5кгс м) (ключи динамометрические 02.7812-4001 и 02.7812-4006).
Внимание. Перед установкой болта крепления шкива привода распредвала обработать резьбовую часть герметизатором (уаит-спирит ГОСТ 3134-78, герметизатор ТУ 6-10-1048-78).
10. Отрегулировать натяжение цепи или ремня привода распредвала (для ВАЗ-2105) (инструмент и средства защиты по п.п.3 и 5).
10.1. Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи или болт 2, рис.2, натяжителя ремня.
10.2. Провернуть коленчатый вал на два оборота и затянуть колпачковую гайку натяжителя цепи или болт 2 натяжителя ремня. Затянуть болт 1, рис.2, натяжителя ремня.
Внимание. При выполнении операции по п.10 одновременно убедиться в совпадении меток по п.3. При несовпадении меток повторить операции по п.п. 9.3; 9.4; 9.5.
11. Отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов согласно ТИ 3100.25100.12003.
12. Установить крышку головки блока согласно ТИ 3100.25100.20028.
13. Предъявить автомобиль ОТК и проверить его на соответствие требованиям ТУ 37.101.0167-85.
Внимание. Работы выполнять в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по технике безопасности 37.101.7072-78.
Рис.5. Порядок затягивания гаек корпуса подшипников распредвала.
