Водяной насос 2108-1307010 - ремонт.

1. Разборка.

1.1. Снять шкив, водяного насоса (рис.1) (тисни;" ГОСТ 4045-75, съемник А.40005/1/5).

1.2. Вывернуть стопорный винт подшипника (отвертка 2101-3901132).

1.3. Выпрессовать валик с подшипником (рис.2) (тиски ГОСТ 4045-75, съемник А.40005/1/5).

1.4. Снять крыльчатку и сальник водяного насоса (технологический стакан - Ø 50x115x3, технологическая оправка Ø 14x120, пресс типа 2135-ГАРО) (рис.3).

2. Контроль-сортировка деталей.

Сальник и прокладка корпуса насоса - выбраковываются.

2.1. Промыть детали водяного насоса, продуть сжатым воздухом (пост мойки, пистолет для раздачи воздуха типа 199 ГАРО).

2.2. Не допускается:

- заедание при вращении подшипника;

- деформация уплотнений подшипника,

- сколы или трещины корпуса, крыльчатки и шкива насоса;

- осевой зазор в подшипнике более 0,13 мл (индикатор №1-10 ГОСТ 577-68, штатив ШМ-2В-8 ГОСТ 10197-70, прибор ПБ-1400).

При отклонений от вышеуказанных требований детали заменить.

3. Сборка.

3.1. Установить корпус водяного насоса в тиски и запрессовать сальник (тиски ГОСТ 4045-75, оправка 67.7853-9568, молоток ГОСТ 2310-77) (рис.4).

3.2. Запрессовать валик с подшипником в корпус водяного насоса до совмещения гнезда и отверстия под стопорный винт (технологический стакан - Ø 76x100x3, оправка 67.7853-9569, молоток ГОСТ 2310-77) (рис.5).

3.3. Завернуть стопорный винт подшипника (отвертка 2101-3901132).

3.4. Зачеканить отверстие стопорного винта (бородок ГОСТ 7214-72, молоток ГОСТ 2310-77).

3.5. Напрессовать шкив на валик заподлицо с торцом (технологический стакан - Ø 76x36x3, технологическая оправка Ø 24, пресс типа 2135 ГАРО) (рис.7).

3.6. Напрессовать крыльчатку на валик насоса. Размер 49,8-0,2 мм обеспевается технологически (приспособление 67.7820-9527, пресс типа 2135 ГАРО) (рис.6).

Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" 'ГОСТ 12.3.017-79 и инструкции по ТБ 37.101.7072-78 для слесарей по ремонту автомобилей, узлов и агрегатов на САД и СТО.