Регулятор давления тормозов 2108-3512010 - ремонт.

1. Разборка.

1.1. Снять защитный колпачок 3 (рис.1) (отвертка комбинированная 2101-3901132).

1.2. Промыть регулятор и продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет для раздачи воздуха типа 199 ГАРО, щетка типа КР-26 ГОСТ 10597-80).

1.3. Закрепить регулятор, снять стопорное кольцо 4, извлечь из цилиндра поршень 2 с втулкой 5, уплотнительными кольцами 21, опорными шайбами 22, пружиной 6 и втулку корпуса 7 (тиски слесарные ГОСТ 4045-75, круглогубцы типа 7814.4019).

1.4. Отвернуть пробку 16 с клапаном в сборе, снять прокладку 15 и извлечь из цилиндра толкатель 20 с пружиной 12, опорной тарелкой 11 уплотнительными кольцами 10, втулкой 19, опорной 9 и стопорной 8 шайбами (ключ кольцевой 17 ГОСТ 2906-80, отвертка комбинированная 2101-3901132).

Внимание. Уплотнительные кольца выбраковываются.

1.5. Извлечь из корпуса регулятора 1 заглушку 23 (крючок технологический).

Примечание. Пробка регулятора давления в сборе, состоящая из 1 клапана 18, пружины 17 и седла 14 с уплотнителем 13, разборке не подлежит.

2. Контроль и сортировка деталей.

2.1. Промыть детали регулятора и продуть сжатым воздухом (моечная установка типа "Тайфун", пистолет для раздачи воздуха типа 199 ГАРО).

2.2. Произвести осмотр и замер деталей.

Детали, техническое состояние которых не удовлетворяет требованиям настоящей инструкции, выбраковываются.

Не допускаются: сколы, деформация и трещины деталей, раковины, риски и задиры рабочих поверхностей цилиндра, поршня, толкателя и втулок, повреждение резьбы более 1-2 витков, разрывы и трещины защитного колпачка и заглушки.

Допускаются:

- корпус регулятора давления 2108-3512052 (рис.2),

«а» - диаметр не более 12,05 мм (нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82);

- поршень регулятора давления 2108-3512105 (рис.3),

«б» - диаметр не менее 11,97 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78);

- втулка поршня 2108-3512107 (рис.4),

«в» - диаметр не более 12,04 мм (нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82);

- толкатель регулятора давления 2108-3512056 (рис.5),

«г» - диаметр не менее 5,43 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78);

- втулка толкателя 2108-3512058 (рис.6),

«д» - диаметр не менее 11,93 мм (микрометр МК 25-1 ГОСТ 6507-78);

«е» - диаметр не более 5,6 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80);

- пружина поршня 2108-3512103

высота в свободном состоянии не менее 18,5 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80);

- пробка регулятора давления в сборе 2108-3512080 (рис.7),

«н» - ход клапана должен быть в пределах 1,3-1,7 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80).

3. Сборка.

3.1. Произвести сборку регулятора давления в последовательности, обратной разборке.

Условия сборки:

- рабочее место и детали должны быть чистыми;

- смазать рабочие поверхности деталей перед сборкой тормозной жидкостью (тормозная жидкость "Нева" ТУ 6-01-1163-78 или "Томь" ТУ 6-01-2663-81);

- втулку 7(рис.1) корпуса установить в цилиндр прорезями в сторону толкателя 20;

- проверить размер К - ход поршня (рис.1), ход поршня должен быть в пределах 1,6 - 2,4 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125 ГОСТ 166-80);

- перед установкой защитного колпачка 3 нанести смазку на торцовую поверхность втулки 5 и выступающую часть поршня 2 (смазка ДТ-1 ТУ УССР 38-2-01-116-76).

3.2. Проверить работоспособность регулятора давления тормозов на автомобиле. При нажатии на педаль тормоза ход поршня регулятора должен быть в пределах 1,6 - 2,4 мм (штангенциркуль ШЦ 1-125 ГОСТ 166-80).

Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое, обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по ТБ № 37.101.7072-78.