| ||||||||||||||||||||
| Двигатели ВАЗ – технические требования, обкатка и испытания.1. Общие требования. Настоящая инструкция разработана с учетом требований ГОСТ 22581-77 "Автомобили и их составные части, выпускаемые из капитального ремонта. Общие технические требования" и устанавливает требования к техническому состоянию отремонтированных двигателей. 1.1. Отремонтированный двигатель должен соответствовать требованиям настоящей инструкции и ТУ 37.101.0167-85 "Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта автомобилей ВАЗ предприятиями автотехобслуживания". 1.2. Параметры отремонтированного и обкатанного двигателя должны соответствовать требованиям раздела 3 настоящей инструкции. 1.3. Двигатель должен быть чистым. Окрашенные детали должны отвечать требованиям ТИ 3100.25100.82005 "Блок цилиндров двигателя - окраска". 2. Обкатка двигателя. 2.1. Установить двигатель на стенд (тележка БС-58-000, траверса ТСО-З/379-00, таль электрическая ГОСТ 25274-82 или ручная ГОСТ 2799-75, стенд типа БС-169-000). 2.2. Проверить, при необходимости довести до нормы уровень масла в картере. 2.3. Подключить двигатель к системе охлаждения стенда. 2.4. Установить технологические заглушки на патрубки отвода охлаждающей жидкости в системе отопления кузова. 2.5. Заполнить систему охлаждения двигателя водой. 2.6. Присоединить топливный насос двигателя к системе питания стенда. Внимание: В качестве топлива использовать бензин АИ - 93 ГОСТ 2084-77. 2.7. Подключить к системе электрооборудования стенда распределитель зажигания и датчики контрольных приборов двигателя. 2.8. Установить технологический воздушный фильтр. 2.9. Подсоединить к двигателю трубу отвода отработавших газов. 2.10. Установить на двигатель стартер (ключ 13 мм А.50088). 2.11. Снять датчик и подсоединить манометр для контроля давления в системе смазки. 2.12. Открыть кран на топливном трубопроводе, включить систему зажигания, запустить двигатель и проверить давление масла. 2.13. Произвести регулировку угла опережения зажигания, при этом метку на шкиве коленвала совместить со средней меткой на крышке привода распредвала (стробоскоп типа "Элкон S-102" или ПАС-2). Примечание: Для двигателей с карбюраторами 2101-1107010-03 и 2106-1107010 поддерживать обороты в режиме холостого хода 720-800 мин-1, с карбюраторами типа "Озон" - 820-900 мин-1. 2.14. Произвести обкатку двигателя по следующему циклу: 720-900 мин-1 - 2 мин; 1500 мин-1 - 4 мин; 1000 мин-1 - 3 мин; 2000 мин-1 - 5 мин. Внимание: В период обкатки обратить внимание на наличие посторонних стуков, вибраций, подтекания масла, охлаждающей жидкости и наличие других неисправностей. При обнаружении их заглушить двигатель, выяснить причину и устранить неисправности. 2.15. Отрегулировать двигатель на режим холостого хода в соответствии с установленным карбюратором по ТИ 3100.25100.13016. 2.16. Предъявить двигатель ОТК. 2.17. Отсоединить системы стенда и снять двигатель (оборудование и оснастка по п.1). 3. Технические требования.
Примечание: Проверку технического состояния двигателя производить в период обкатки на стенде или на автомобиле. Внимание: Работы производить в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" ГОСТ 12.3.017-79 и инструкции по ТБ 37.101.7009-78. |