Регулировка зазоров между рычагами и кулачками распределительного вала.

1. Установить автомобиль на рабочее место, затормозить его сто­яночным тормозом и отсоединить массовую клемму АКБ (ключ 8x10 типа 7811-0003 ГОСТ 2839-80Е, перчатки типа ТУ 17 РСФСР 13-2279-80).

2. Снять крышку головки блока согласно ТИ 3100.25100.20028.

Внимание:

- регулировку зазоров производить на холодном двигателе;

- величина зазора должна быть 0,15мм;

- перед регулировкой зазоров отрегулировать натяжение цепи или ремня привода распредвала, а также проверить состояние рабочей поверхности кулачков. Износ кулачков, задиры и риски на их поверхностях не допускаются.

3. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между рычагами и кулачками распредвала (ключ A.50121 или 67.7811-9508 - для ВАЗ-2105, щуп A.95111, ключи 12x13 типа 78110007 ГОСТ 2839-80Е и 17x19 типа 7811-0023 ГОСТ 2839-80Е, средства защиты по п.1).

3.1. Повернуть коленвал до совмещения метки А, рис.1, звёздочки или шкива распредвала с меткой В корпуса подшипников. При этом метка шкива коленвала должна совпасть с длинной меткой на крышке привода распредвала, рис.2.

3.2. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между 6 и 8 кулачками и рычагами распредвала.

3.2.1. Вставить щуп между кулачком и рычагом распредвала, при этом, если щуп перемещается с лёгким защемлением, - зазор в преде­лах допуска, и его регулировка не требуется.

3.2.2. В случае отклонения зазора от допуска ослабить контргайку 2, рис.3, вставить щуп и вращением регулировочного болта 1 установить зазор. Затянуть контргайку 2, удерживая болт 1.

3.3. Провёртывая коленвал на 180°, отрегулировать зазор в последующих парах, согласно таблицы:

 4. Установить крышку головки блока согласно ТИ 3100.25100.20028.

5. Предъявить автомобиль ОТК и проверить его на соответствие требованиям ТУ 37.101.0167-85.

 Внимание. Работа производить в соответствии с требованиями ССБТ ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общее требования безопасности и инструкции по ТБ 37.101.7072-78