Контрольно-осмотрительные работы.

1.  Осмотреть и проверить на вывешенном автомобиле (подъемник 2-Стоечный типа ЦЕ-203 или 4-стоечный типа СДО-2 с вывешивателем):

1.1.  Состояние пола кузова. Наличие коррозии и отслоения мастики от днища и арок колес.

1.2.  Состояние рулевых тяг и их защитных резиновых колпачков, рычагов и штанг передней и задней подвесок и стабилизатора поперечной устойчивости. Осмотр визуальный.

Не допускается:

- люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг;

- разрывы защитных колпачков;

- трещины и деформация рычагов передней подвески;

- деформация стабилизатора и его кронштейнов, трещины и разрывы обойм;

- деформация штанг задней подвески;

- разрывы и растрескивания втулок шарнирных соединений передней и задней подвесок;

(приспособление 02.7834-9503 для контроля зазора в наконечниках рулевых тяг применят в случае неясно выраженной неисправности)

1.3.  Проверку зазоров в подшипниках ступиц передних колес произвести покачиванием колес в вертикальной и горизонтальной плоскостях, в спорном моменте проверку произвести согласно ТИ 3100.25100.13027. (приспособление 02.7834-9505).

1.4.  Состояние шаровых пальцев передней подвески и их защитных резиновых чехлов.

Разрывы и растрескивание защитных чехлов шаровых пальцев не допускаются. Проверку состояния нижнего шарового пальца производить согласно рис.1.Проверку состояния верхнего шарового пальца произвести покачиванием вывешенного колеса в вертикальной плоскости, в спорном моменте шаровой палец снять, установить в приспособление 02.8701-9502 и произвести замер зазора.

 1.5.  Состояние накладок колодок передних тормозов.

Допустимая толщина накладки не менее 1,5 мм (штангенциркуль ШЦ-1; 0-125; 0,1 ГОСТ 166-80)

1.6.  Герметичность уплотнений узлов и агрегатов (осмотр снизу автомобиля):

а) по разъему редуктора с балкой заднего моста;

б) сальников: коленчатого вала и первичного вала КП, полуосей и ведущей шестерни редуктора заднего моста и рулевого механизма. Подтекание и выброс масла не допускается, допускается запотевание.

1.7.  Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов (осмотр снизу автомобиля).

Подтекание соединений, систем и гидропривода, трещины и вздутие тормозных шлангов

при нажатии на педаль тормоза не допускается.

1.8.  Уровень масла в коробке передач и заднем мосту:

Должен быть не ниже нижних кромок наливных отверстий

2.   Осмотреть и проверить без вывешивания автомобиля:

2.1.  Состояние кузова:

- наличие коррозии кузова, трещин центральных стоек и стоек ветрового окна;

- работу замков дверей (тугое закрывание дверей не допускается).

2.2.  Люфт рулевого колеса.

Допускается люфт до 5° или 20 мм по ободу колеса при условии исправных: рулевого механизма, рулевых тяг, шаровых пальцев и осевого зазора подшипников ступиц передних колес (прибор для проверки рулевого управления типа НИИАТ K-I87 (402) или приспособление 67.8720-9501).

2.3.  Свободный ход педали сцепления.

Допустимый 20-30 мм (линейка металлическая500 мм ГОСТ 427-75).

2.4.  Уровень тормозной жидкости.

Должен быть до нижних кромок наливных горловин бачков.

2.5.  Уровень охлаждающей жидкости.

Должен быть на холодном двигателе выше метки "мин" на 3 – 4см

2.6.  Состояние корпуса и мастики аккумуляторной батареи, уровень и плотность электролита.

Наличие трещин мастики и корпуса не допускается; уровень электролита должен быть на 10 - 15 мм выше предохранительных пластин (ареометр АЭ-2 ГОСТ 18481-81, термометр ГОСТ 2823-73)

2.7.  Состояние и натяжение ремня привода генератора

 2.8.  Работу экономайзера холостого хода и приборов электро-пневмоавтоматики, работу автоматического пускового устройства карбюратора и терморегулятора воздушного фильтра (для автомобилей, оборудованных системой снижения токсичности отработавших газов). Инструкция  ВАЗ УГК.

2.9.  Работоспособность свечей зажигания

Кривая разряда электродов на осциллографе должна быть одинаковой для всех свечей без затухания и разрывов (стенд "Элкон S-100", прибор 514-2M или аналогичные им), подключение и работу на стенде производить согласно инструкции по эксплуатации и ТИ 3100.25100.13010 раздел 2.4.

2.10.  Угол замкнутого состояния контактов прерывателя (зазор между контактами).

Угол замкнутого состояния должен быть 55°±3° или зазор 0,37-0,43мм (щуп 2101-3707310 или стенд типа "Элкон S-100", инструкция по эксплуатации стенда и ти 3I00.25100.13010 раздел 3.2).

2.11.  Установку момента зажигания.

Начальный угол опережения зажигания ..°

при 750 - 900 мин^-1 3 + 7

при 1000 - 1100 мин^-1 10 + 13

(стенд "Элкон S-100" или тахометр типа "Элкон S -101" и стробоскоп типа "Элкон S-102" или аналогичные приборы и стенды).

2.12.  Работу регулятора напряжения, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы.

Напряжение, ограничиваемое регулятором напряжения, должно быть в пределах 13,9 - 14,5 В.

Фары, подфарники, указатели поворотов, аварийная сигнализация, стоп-сигнал, габаритные огни, фонарь заднего хода, контрольные приборы и освещение приборов, а также включатели и переключатели должны быть исправны и отрегулированы, (стенд "Элкон S-100" или прибор Ц-20 или аналогичные стенды и приборы).

2.13.  Герметичность уплотнений узлов и агрегатов в моторном отсеке.

Подтекание масла и пропуск газов не допускается.

2.14.  Герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов и трубок (осмотр в моторном отсеке).

Подтекание в соединениях, а также трещины и разрывы шлангов и трубок не допускаются.

2.15.  Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданных валов, переднего и заднего мостов. Плавность и полноту выключения сцепления. Вклинение и переключение в КП и раздаточной коробки должно производиться без заеданий.

Проверку проводить при движении автомобиля.

2.16.  Работоспособность и состояние вакуумного усилителя тормозов.

Нажать 5 – 6 раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, при нажатой педали запустить двигатель. При исправном усилителе педаль тормоза должна "уйти вперед".

Нарушение герметичности и "присасывание" защитного колпачка к хвостовику корпуса клапана и шипение подсасываемого воздуха не допускается. Защитный колпачок не должен иметь разрывов и должен плотно облегать посадочные места.

ВНИМАНИЕ: При проведении контрольно-осмотровых работ необходимо выполнить следующие требования:

1.  Обеспечить отсос отработавших газов.

2.  Специальные приспособления и инструмент использовать только в случае неясно выраженной неисправности или дефекта.

Выявленные в процессе контрольно-осмотровых работ неисправности и дефекты, должны быть устранены согласно действующей НТД.

При необходимости доливки масел, тормозной и охлаждающей жидкостей до нормы, доливку производить теми же типами масел и жидкостей, что были залиты ранее.

Регламентные работы.

1.  Произвести работы на напольном посту:

1.1.   Подтянуть крепление узлов и агрегатов в моторном отсеке:

- водяного насоса;

- подушки к кронштейну передней опоры двигателя (с обеих сторон);

- верхнее крепление амортизаторов;

- впускной трубы и выпускного коллектора;

- приемной трубы глушителя;

- вала рулевого управления к валу червяка (ключ 03.7812-9500, ключ А.50088 или головки 13 и 17 с шарниром и удлинителем из набора № 2 ТУ 2-035-662-79).

1.2.   Снять воздушный фильтр:

- отсоединить от корпуса воздушного фильтра шланги системы вентиляции картера двигателя и подачи теплого воздуха:

- снять крышку воздушного фильтра;

- снять фильтрующий элемент;

- очистить внутреннюю часть воздушного фильтра;

- снять корпус воздушного фильтра (ключ для стяжки хомутов 67.7812-9526 или отвертка ГОСТ 17199-71 и плоскогубцы ГОСТ 5547-75, ключ торцовый 10 типа 67.7812-9521, ключ торцовый 8 типа 67.7812-9522).

1.3.   Отрегулировать натяжение цепи распредвала;

- ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи;

- повернуть коленчатый вал на 1,5-2 оборота;

- затянуть колпачковую гайку натяжителя (ключ А.50088, рукоятка пусковая 2101-3901215)

Для автомобилей с зубчатым ремнем привода распредвала отрегулировать натяжение ремня согласно ТИ 3100.25100.20008; операцию "установка крышки газораспределительного механизма" не выполнять.

1.4.   Снять крышку головки цилиндров:

- отсоединить трос воздушной заслонки карбюратора;

- снять скобу крепления тяги и отсоединить тягу валика акселератора;

- отсоединить от промежуточного рычага тягу акселератора к карбюратору;

- снять кронштейн крепления промежуточного рычага (для автомобилей, оборудованных двигателем 21011-03 и 2105);

- снять крышку головки цилиндров и прокладку

(ключ торцовый 10 типа 67.78I2-952I, отверт­ка ГОСТ I7I99-7I, ключ гаечный 8 ГОСТ 2839-81).

1.5.   Отрегулировать зазоры между кулачками и рычагами привода клапанов на холодном двигателе, ТИ 3100.25100.12003.

1.6.   Установить крышку головки цилиндров 3100.25100.20028 (ключ торцовый 10 типа 67.7812-9521, отверт­ка ГОСТ 17199-71, ключ гаечный 8 ГОСТ 2839-81).

1.7.   Промыть и продуть фильтр бензонасоса:

- снять топливопровод со всасывающего патрубка бензонасоса и закрепить в положении, исключающем утечку топлива (отвертка ГОСТ 17I99-71);

- снять крышку бензонасоса, снять фильтр (ключ торцовый 10 типа 67.7812-9521 или гаечный 10 ГОСТ 2839-80);

- промыть фильтр керосином и продуть сжатым воздухом (ванна моечная, пистолет для раздачи сжатого воздуха типа 199 ГАРО);

- установить фильтр на место и закрепить крышку (ключ торцовый 10 типа 67.7812-9521 или гаечный 10 ГОСТ 2839-80).

1.8.   Промыть и продуть фильтр карбюратора:

- отвернуть пробку фильтра карбюратора и извлечь фильтрующий элемент (ключ 19 гаечный ГОСТ 2839-80 или кольцевой ГОСТ 2906-80);

- промыть фильтр керосином и продуть сжатым воздухом (ванна моечная, пистолет для раздачи сжатого воздуха типа 199 ГАРО);

- установить фильтр и пробку на место (ключ 19 гаечный ГОСТ 2839-80 или кольцевой ГОСТ 2906-80).

1.9.   Отрегулировать обороты холостого хода с контролем СО согласно ТИ 3100.25100.13016.

1.10.   Смазать:

1.10.1.   Петли дверей, тягу привода замка капота - всесезонным моторным маслом (масленка технологическая).

1.10.2.   Трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсионы крышки багажника, ось, пружину и сухарь фиксатора двери - техническим вазелином ВГВ - 1 ТУ 38-1-01-180-71. или смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-75

1.10.3.   Салазки перемещения сидений – смазкой ФИОЛ-1 ТУ 38-1-01-141-71 или ФИОЛ-2У ТУ 38 УССР-201-266-79

1.10.4.   Замочные скважины дверей и крышки багажника - техническим вазелином ВГВ-1 в аэрозольной упаковке ТУ 6-15-954-75 или автосредством "Унисма" ТУ 6-15-11-73-79

2.   Установить автомобиль на 2-стоечный подъемник и произвести следующие работы:

2.1.  Очистить и смазать зажимы и клеммы аккумуляторной батареи техническим вазелином BTB-I ТУ 38-1-01-180-71.

2.2.  Замаркировать колеса соответственно их положению на автомобиле, снять.

2.3.  Произвести балансировку колес автомобиля ТИ 3100.25100.46002.

2.4.  Установить колеса на автомобиль согласно схеме перестановки

2.5.  Подтянуть крепление всех агрегатов, узлов и деталей по низу автомобиля:

- коробки передач;

- стартера;

- картера редуктора заднего моста;

- подушек передней подвески двигателя;

- карданной передачи;

- задней подвески двигателя;

- рулевого управления;

- передней и задней подвесок;

- картера рулевого механизма;

- кронштейна маятникового рычага (ключ А.55035, удлинитель 67.7812-9518, ключ 02.7812-9500, ключ 17х19 кольцевой ГОСТ 29039-80, ключи гаечные 12х13, 17х19, 22х24, 27х30 ГОСТ 2839-80, набор инструмента №2 ТУ 2-035-662-79).

2.6.  Подтянуть крепление всех агрегатов, узлов и деталей по низу автомобиля:

- коробки передач;

- стартера;

- картера редуктора заднего моста;

- подушек передней подвески двигателя;

- карданной передачи;

- задней подвески двигателя;

- рулевого управления;

- передней и задней подвесок;

- картера рулевого механизма;

- кронштейна маятникового рычага (ключ А.55035, удлинитель 67.7812-9518, ключ 02.7812-9500, ключ 17х19 кольцевой ГОСТ 29039-80, ключи гаечные 12х13, 17х19, 22х24, 27х30 ГОСТ 2839-80, набор инструмента и 2 ТУ 2-035-662-79).

2.7.   Отрегулировать свободный ход педали тормоза.

Свободный ход педали должен быть 3 – 5 мм Регулировку выполнять перемещением выключателя стоп-сигнала(ключ 17х19 гаечный ГОСТ 2839-80 - 2 шт., линейка металлическая 600 мм ГОСТ 427-75).

 3.   Произвести смазочные и очистные работы на 2-х или 4-отоечном подъемнике

3.1.   Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя:

- снять крышку маслоналивной горловины;

- вывернуть пробку картера двигателя и полностью слить масло (ключ A.50113 емкость типа “Аурас” или "Z -80" для слива масла);

- вывернуть масляный фильтр и завернуть новый вручную (приспособление А.60312);

- завернуть пробку в картер двигателя (ключ A.50113);

- залить масло моторное соответственно сезону Уровень масла должен соответствовать положению между отметками "мин" и "макс" указателя (установка типа "Аурас" или "Триплекс" для заправки маслом);

- установить крышку маслоналивной горловины.

3.2.   Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полости передних крыльев (прошивка 2101-3901114. отвертка ГОСТ 17199-71).

4.   Проверить на 4-стоечном подъемнике (подъемник 4-стоечный типа СДД-2,5 с прибором ПКО-1) и отрегулировать:

4.1.   Отрегулировать углы установки передних колес:

ТИ 3100.25100.13011

ВНИМАНИЕ. Работы выполнять в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда ГОСТ 12.3.017-79

"Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности" и инструкции по ТБ №37.101.7072-78.